定義

1、設(shè)置在水密艙壁上，具有水密性的門。   

2、符合水密要求的各種門的統(tǒng)稱。根據(jù)門板厚度和楔形把手的多少，一般有重型水密門和輕型水密門之分。

簡介

防止船體一旦破裂時可抵擋船體的浸水。此等布置的效能受多項因素影響，但必要的是確保在破裂情況出現(xiàn)時或在差不多緊接破裂情況出現(xiàn)后，分隔艙壁上的任何水密門均予關(guān)閉。同樣必要的是限制設(shè)于分隔艙壁上的出入開口的數(shù)目，并且對為關(guān)閉該等開口而設(shè)的水密門的操作，實施極嚴(yán)格的控制。

類型

 船舶艙壁甲板以下的水密艙壁上的出入口需設(shè)置水密門，其形式有滑動式、鉸鏈?zhǔn)胶蜐L動式。

       1、鉸鏈?zhǔn)剿荛T

       要求在門的兩側(cè)均能迅速開啟和關(guān)閉。

       2、滑動式水密門

       用鋼板制成。按滑動方向，有橫動式和豎動式兩種；按操縱方式有手動操縱和動力操縱兩種。（手動關(guān)門的時間不超過90秒，動力關(guān)門的時間不超過60秒。）

       滑動式水密門按其結(jié)構(gòu)可分為豎動式和橫動式，按其操縱方式可分為手動和動力操縱兩種形式。

a、手動滑動式水密門

      目前，常用的手動滑動式水密門兩種形式，A型水平滑動式水密門；B型垂直滑動式水密門。這兩種門均為手動機械傳動，但只能在門的一側(cè)用手搖動扳手，經(jīng)傳動軸帶動齒條來操縱門的開啟和關(guān)閉。該門的門板、門框、門框座、導(dǎo)向板及傳動裝置等主要零件采用鋼質(zhì)材料，其中門框可以采用鑄鋼或鋼材焊接，門滑條則采用黃銅。該門主要用于甲板間分隔貨艙的水密艙壁上。

b、液壓滑動式水密門

      常用的液壓滑動水密門有兩種：一種為手液壓滑動式水密門；另一種為電動液壓控制的動力滑動式水密門。

      手動液壓滑動式水密門為水平滑動式門，如圖所示。，該門的液壓系統(tǒng)配有三套手動操縱裝置，可以在門的兩側(cè)及上甲板某一位置分別各自操縱門的開啟和關(guān)閉。每套手動操縱裝置均有手搖泵和手動換向閥。該門的門板、門框座板、導(dǎo)向板等為鋼質(zhì)焊接件，門框為鑄鋼件。該門可用于甲板間分隔貨艙的水密艙壁上。

      動力滑動式水密門的結(jié)構(gòu)與手滑動式水密門相似，但門的操縱系統(tǒng)有明顯的區(qū)別。動力滑動式水密門設(shè)有獨立的液壓泵組、蓄壓器及油箱等設(shè)備。操縱系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有電磁換向閥，因此可以由設(shè)置在門兩側(cè)的按鈕操縱門的開啟和關(guān)閉，而在駕駛室只能遙控操縱門的關(guān)閉，同時在操縱系統(tǒng)內(nèi)配有三套手動操縱裝置，每套手動操縱裝置均有手搖泵和手動換向閥，并分別設(shè)置于門的兩側(cè)和上甲板上，用于操縱門的開啟和關(guān)閉。

使用要求

船上使用的水密門有如下三級：

      一級——鉸鏈門；二級——手動滑動門；三級——動力兼手動滑動門。

      船上所有的水密門在航行中均應(yīng)保持關(guān)閉，因工作需要而在航行中必須開啟時，應(yīng)做到隨時可以關(guān)閉。水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動操縱的，凡在航行中使用的，應(yīng)每天進行操作。 在航行中滑動式水密門要定期檢查，每周至少一次。

公約和規(guī)范對水密門的使用要求

 1、水密門應(yīng)為滑動門或鉸鏈門。任何水密門操作裝置，無論是否為動力操作，均須于船舶橫傾15°時能將水密門關(guān)閉。

 2、機艙與軸隧間艙壁上應(yīng)設(shè)有滑動式水密門，水密門的關(guān)閉裝置應(yīng)能兩面操縱和遠距離操縱。在遠距離操縱處應(yīng)設(shè)有水密門開關(guān)狀態(tài)的指示器。